能源局为2023年能源工作划重点:原油稳产增产、天然气较快上产,风电光伏装机增加1.6亿千瓦-环球信息
◎《指导意见》提出,2023年,全国能源生产总量达到47 5亿吨标准煤左右,能源自给率稳中有升。 ◎《指导意见》提出今年非化石能源占能源消费
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4月12日,极氪旗下第三款车型极氪X正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为18.98至20.98万元。极氪CEO安聪慧在发布会上表示,新车将作为极氪品牌下定价最低的入门车型,目光瞄准紧凑级豪华SUV市场。
新车与001及009相同,同样基于吉利旗下SEA浩瀚架构开发。电池包规格则统一为66kWh,配置主要基于动力水平区分——后驱单电机最大功率272马力;四驱双电机最大功率429马力,CLTC标准下续航里程为512至560公里。
外观方面,极氪X能明显看出与首款车型001的衔接关系。更加锋利的大灯组外形也符合较为运动的车型定位。值得一提的是车身侧面。通过无门把手、无框车门、无边框后视镜及隐藏式充电盖板等细节的加入,极氪X车身侧面相当简洁。平直的车顶也有助于保留更多的头部空间。
车内风格和外形保持一致,极氪X通过对双拼色内饰、触控方向盘和可滑移至副驾驶位的中控屏幕的应用来突出科技感。分别由问界和理想带火的舒适座椅及车载冰箱也同样加入到了极氪X的配置清单中。智能驾驶方面,极氪X支持主动巡航、偏移预警、倒车辅助等业内主流配置。但未特别提及驾驶辅助配置。
竞争对手上,定价稍高的上汽/一汽大众的ID.4在尺寸和车型定位上与极氪X接近,被外界视为最为直接的竞争对手,极氪X在性价比方面具备一定优势。此外,车身尺寸更小,但性能接近的MG Mulan也被视作极氪的潜在竞争者之一。
根据极氪公布的数据,今年一季度,极氪受工厂停产升级影响,较2022年四季度销量减少,累计销量为15234辆。根据极氪的规划,该品牌2023年销量目标为14万辆以上,较去年同期翻番。外界认为,作为入门车型的极氪X在6月开启交付后,将成为该品牌的销量支柱。
(文章来源:界面新闻)
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◎《指导意见》提出,2023年,全国能源生产总量达到47 5亿吨标准煤左右,能源自给率稳中有升。 ◎《指导意见》提出今年非化石能源占能源消费
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