数据显示，2022年，泰州实现地区生产总值6401.8亿元、增长4.4%，三年平均增幅江苏第一，总量列全国第43位；人均GDP达14.2万元，稳居全国30强；一般公共预算收入416.6亿元、增幅江苏第四；城镇、农村居民人均可支配收入分别达5.6万元，2.9万元，增幅分列江苏第二、第一。

近年来，按照江苏省委赋予的“彰显江海文化的底蕴与自信，泰州积极主动融入长三角，坚持走跨江融合、共建中轴之路，全力打造令人向往的‘幸福水天堂’、崛起中部的产业增长极”新定位，找准定位，奋力拼搏，“强富美高”新泰州现代化建设展现出崭新模样。

敢于担当，跨江融合“示范”

(资料图片仅供参考)

2023年2月6日，江阴—靖江工业园区召开重点骨干企业座谈会，表彰年度突出贡献企业家，并兑现产业政策资金721万元。据了解，该园区2022年积极落实各项助企纾困政策，办理留抵退税4.1亿元。“鼓励企业做大做强，用留抵退税的‘真金白银”‘支持制造业平稳运行、 扶持’小巨人‘发展壮大、 助力小微企业向阳而生，争当建设高质量跨江融合发展试验区的先锋。”园区负责人说。

跨江联动开发，泰州是全国第一个“吃螃蟹”。2003年8 月29 日，在“文件上没有、惯例上没有、领导讲话里暂时没有”的情况下，跨江合作、联动发展，成立了全国首个跨江、跨行政区域的园区——江阴—靖江工业园区，开始在一片沿江滩涂上建设现代产业之城。

2020 年4 月1 日，江苏省政府发布《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉江苏实施方案》，其中明确支持江阴—靖江工业园区建设跨江融合发展试验区。泰州市委六届二次全会明确了江阴—靖江工业园区的发展定位：建设跨江融合发展试验区。

经过二十年的探索，江阴—靖江工业园区已集聚了4家中国500强企业、3家中国民营500强企业，累计投资额超过了350 亿元，形成了坚实的船舶制造、重钢结构、特色冶金、机械装备、汽车零部件和港口物流“5+1”主导产业，成为中国民营造船基地、国家重钢结构产业基地、江苏省现代物流基地。

2022年，该园区全年地区生产总值118亿元，同比增长5.6%；开票销售750亿元，同比增长9%；规上工业产值234亿元，同比增长11.9%。

“企业在跨江融合发展过程中，不仅仅在产业转移的过程中获得了新的资源、新的平台和新的发展空间，企业的产业层次、发展能力也获得了新的提升。”扬子江造船相关负责人表示。

奋勇争先 ，跨江联动“枢纽”示范

对泰州而言，“跨长江”是一个传承千年的梦想。年轻的泰州，正以后起之秀之勇气，以跨江融合发展为目标，统筹规划、完善布局，加密过江通道建设，加快构建现代综合交通运输体系。

2023年2月1日，随着2500吨浮吊船4个主钩缓缓升起，重达1400吨的大节段钢梁稳稳安放于滑移支架，常泰长江大桥主航道桥首个大节段钢梁吊装完成。

2023年2月3日，江阴靖江长江隧道建设进度迈出了重要一步，“匠心一号”大型盾构机已成功抵达长江南岸，在它一侧，“聚力一号”盾构机也在全速推进，喜迎3000米掘进大关。

2023年2月9日，张靖皋长江大桥ZJG-C1标段南航道桥南主塔制造正式开工，标志着世界最高悬索桥钢塔制造进入施工阶段。

2022年9月28日，江苏省委、省政府召开沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工动员会议，北沿江高铁江苏段正式开工建设，泰州开始迈进“高铁时代”……

“正在建设中的常泰长江大桥，将以高铁、高速、城际公路三种方式，把虹桥与常州连于一体。2025年大桥建成通车后，从园区驱车直达高铁常州北站仅需15分钟。”虹桥工业园区一负责人介绍。

从隔江相望到跨江融合，泰州交通发展史上迎来新的里程碑。一条条新通道在泰州交汇，搭建起“十字”交通框架，泰州正成为江苏省高速公路、沿江高铁和过江通道建设的主战场，融入长三角一体化进程由此按下“快进键”。

敢为人先，跨江融合“先行”

对比苏南“优等生”，年轻的泰州在落实国家长江经济带建设、长三角一体化发展战略中，抢抓历史机遇，积极寻求跨江融合的合作空间，寻求一体化发展路径，深入推进资源整合互补，实现互利合作共赢。

打造跨江融合先导区。 2020年8月25日，常州高新区（新北区）与泰兴市签订了《跨江融合发展战略合作协议》和《跨江融合合作办学协议书》， “1+1”合作协议全面开启两地跨江融合的新篇章。

近年来，泰州积极践行“争当表率、争做示范、走在前列”新使命新要求，推进“一高两强三突出”、紧扣转型升级狠抓产业链群培育，着力打造“一个产业体系、四个特色产业集群”，产业链群实现新跨越。其中，生物医药、海工船舶产业入选国家先进制造业集群，总数占到江苏的五分之一。

大健康产业体系，2022年完成规上工业总产值超1700亿元，其中医药产业规模占全国的二十分之一、江苏的四分之一，连续19年领跑江苏，拥有全国唯一的“部省共建”国家级医药高新区、全国唯一的新型疫苗和特异性诊断试剂产业集聚试点、全国唯一的长江经济带大健康产业集聚发展试点。

海工装备和高技术船舶产业集群，2022年完成规上工业总产值 572.5亿元，造船完工量占全球的十分之一、全国的四分之一、江苏的二分之一，是全国最大的民营造船基地和唯一交船完工量超千万载重吨的地级市。

汽车零部件和精密制造产业集群，现有整车及零部件企业700多家、产品门类约300个品种，近40个品种市场占有率超过30%。化工及新材料产业集群，先后落户世界500强企业近 20家，拥有全球市场“单打冠军”产品17个。光伏和锂电产业集群，基本实现产业链全覆盖，今年将启动建设总投资120亿元的盛虹储能25GWh项目。

“落子泰州，就是找到了撬动长三角的最佳支点和前沿阵地。” 江苏省第十四次党代会明确提出“支持苏中地区跨江融合，加快实现中部崛起”，泰州在区域分工和经济地理中的地位作用将进一步提升。

“这城不很大，但各种尘世间的幸福极多”。700多年前意大利著名旅行家马可·波罗的泰州，如今正乘着“跨江联动”东风谱写中国式现代化的“幸福水天堂”之歌。

（中国日报江苏记者站 苍微）

来源：中国日报网

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